博世宣布实现柴油排放清洁的突破,真的是这次

为各种车型制造发动机管理和排放控制系统的罗伯特博世有限公司周三宣布,它已在柴油发动机排放控制系统方面取得了突破。这项新技术有望减少造成拥堵地区烟雾的氮氧化物排放,达到欧洲法定限制的十分之一,该限制将于2020年生效。在Dieselgate丑闻之后,似乎柴油正在逐渐退出欧洲的燃料。去年,英国新柴油车的需求下降了17.1%,德国的销量下降了19.5%。早在2025年,一些主要城市就准备完全禁止使用柴油。但这并不考虑博世的新技术。如果博世的说法属实,那么它的新组件将是n它们目前仅从废气中捕获颗粒物质,它们也将消除几乎所有的氮氧化物排放,使得在拥挤区域禁止柴油禁令。在自然界,该行业正在采用柴油卡车盐的这些声称。博世设计了许多汽车制造商使用或滥用的排放控制系统,以欺骗柴油机排放测试。特别是大众汽车承认使用发动机管理模式,博世称其仅用于测试目的,以检测汽车何时进行测试并保持清洁。然后系统将切换到不同的模式,提供更好的性能,但允许更高的排放,用于实际的街道使用.Bosch并未直接涉及Dieselgate丑闻。虽然它的发动机使用了管理系统,是汽车制造商以博世不打算欺骗测试的方式使用它们。尽管如此,博世还是充分意识到其测试模式造成了制造商利用的漏洞。“挑战在于,不仅在测试台上,而且在路上也能将[排放]降到极限以下,”主席Volkmar Denner博士说。罗伯特博世有限公司董事会成员。 “正是这个障碍,我们的工程师现在已经克服了超越预期的开创性解决方案,这将使汽车制造商远远低于法定限制。新的测试 - 从试验台走向道路 - 特别是推动了我们的进步。“

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